MB20-EDI模塊維修-奧迪以創(chuàng)新思維領先汽車圈，近年來除了積極布局并推廣電動車與自駕車技術的發(fā)展外，也不遺余力落實環(huán)境保護及永續(xù)發(fā)展，更透過奧迪InnovationAward與新創(chuàng)一同發(fā)掘未來移動的創(chuàng)意解方。在水資源循環(huán)利用方面，奧迪在德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)總部設立了全新的用水供應中心并與原有的水處理廠互相結合，透過采用膜生物反應器技術，讓車輛在工廠生產(chǎn)中所使用的廢水可以有效的被循環(huán)凈化，每年約節(jié)省50萬立方米的淡水使用-羅門哈斯樹脂！
MB20-EDI模塊維修-在汽車生產(chǎn)的制程中水扮演著相當重要的角色，例如在鈑噴過程中就需要消耗大量的水資源。奧迪為了更有效率達到水資源的循環(huán)利用，在總部Ingolstadt建制了用水供應中心并采用全新的水處理技術。奧迪環(huán)境保護部門RüdigerRecknagel表示，奧迪致力于環(huán)境永續(xù)發(fā)展，透過運用新的技術，致力將汽車生產(chǎn)時所制造的廢水更加有效率地被循環(huán)利用，并且在生產(chǎn)制程上有效的降低三分之一的淡水使用量及減少了40%的廢水產(chǎn)生。除了Ingolstadt的用水供應中心外，奧迪在墨西哥的制造工廠在2018年時就已達到制程零污水排放的里程碑，這也顯示了奧迪在環(huán)境永續(xù)方面的貢獻-羅門哈斯樹脂。
MB20-EDI模塊維修-奧迪所采用的廢水回收循環(huán)技術經(jīng)過三階段處理后，將凈化過后的再生水送回Ingolstadt工廠使用；第一階段為去除水中的重金屬成份并中和酸堿值的化學處理，第二階段就是采用MBR膜生物反應器(MembraneBioreactor)技術將生產(chǎn)用水及廢水混合產(chǎn)生有機成分。最后第三階段則是進一步將廢水中的細菌和病毒篩選出來并去除。膜生物反應器是水處理的核心技術，奧迪在水資源循環(huán)利用上的技術比傳統(tǒng)廢水處理廠更為先進-羅門哈斯樹脂。
MB20-EDI模塊維修-水資源的利用是身為汽車制造商的一個重要議題，奧迪在車輛生產(chǎn)制造過程中也盡量避免使用地下水以維持良好的水土保持，在奧迪Ingolstadt附近的工廠便開始以收集雨水作為替代抽用地下水的方案，奧迪在超過450000平方米的屋頂及停車場周遭設立雨水收集器，將收集好的雨水部署回工廠，此一措施也為奧迪每年增加260000立方米的天然水資源使用-羅門哈斯樹脂。
MB20-EDI模塊維修-奧迪期望與2010年相比，在2025年時能將汽車生產(chǎn)制程中包含碳排放、淡水使用率及廢水和揮發(fā)性有機化合物等環(huán)境因素降低35％，致力于碳中和及無廢水的環(huán)境保護是奧迪的永續(xù)發(fā)展愿景。引領一些地區(qū)新創(chuàng)接軌國際2019奧迪InnovationAward證件倒數(shù)中，為實踐世界公民的責任，奧迪不僅落實永續(xù)發(fā)展的愿景，更持續(xù)推動一些地區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，都是由已邁入第二屆的奧迪InnovationAward深耕一些地區(qū)智能移動生態(tài)圈，提供一些地區(qū)優(yōu)秀新創(chuàng)發(fā)展智能移動的平臺-羅門哈斯樹脂。
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